Hijo de dos educadores, Evan Marwell, CEO y cofundador del proyecto de infraestructura masiva. EducaciónSúperCarretera, creció rodeado de gran intelecto y maestros que le mostraron lo que era posible en la educación pública.
Se abrieron puertas para la educación superior, para el empleo en el campo de la consultoría de gestión, luego en la Harvard Business School. Ahí es donde Marwell, un Honorario de impacto global de YPO 2019, decidió que era hora de abrir sus propias puertas.
Inició negocios en el este de los EE. UU., Incluido un negocio de servicios de telecomunicaciones que capitalizó la industria de los teléfonos celulares recién nacidos. Sus ganancias lo llevaron a San Francisco, California, EE. UU., A lanzar Criterio de Gestión de Capital, que él y un socio crecieron de USD4 millones a USD1.4 mil millones en 2010.
"Luego tuve mi picazón de ocho años y decidí que realmente quería hacer algo para tener un impacto y hacer una diferencia en el mundo", dice Marwell.
Ese algo, EducationSuperHighway, ha ayudado a nivelar el campo de juego para más de 40 millones de estudiantes de escuelas públicas de EE. UU., Independientemente de su ubicación o situación económica, al darles acceso a Internet de alta velocidad en el aula. Antes de esto, la mayoría de las escuelas no tenían acceso a Internet o funcionaban con un ancho de banda tan estrecho que los estudiantes no podían realizar investigaciones simples o acceder a contenido educativo en línea.
La visión de Marwell para EducationSuperHighway se manifestó en tres etapas distintas.
Etapa 1: una inmersión profunda
Marwell descubrió el libro, Negrita Eesfuerzos por Felix Rohatyn, donde aprendió sobre 10 proyectos de infraestructura que cambiaron la faz de América, como el ferrocarril transcontinental y el sistema universitario de concesión de tierras.
"Básicamente, el argumento de Rohatyn fue que solo el gobierno era lo suficientemente grande como para hacer estas cosas y necesitamos que el gobierno asuma un papel similar en el siglo XXI", dice.
Pero Marwell también se dio cuenta de algo más personal, que cada proyecto era el resultado de una persona que tenía una visión de algo audaz y lo mantuvo hasta que el gobierno se unió a los fondos.
“Me dije a mí mismo: '¿Sabes qué? Eso es lo que quiero hacer '”.
Etapa 2: surge un problema
Marwell mantuvo la idea en el fondo de su mente hasta que ocurrió la próxima revelación. Naturalmente, sucedió en una escuela.
Instó a los maestros de primaria de su hija a emplear el aprendizaje en línea, como Academia Kahn y Charlas TED. Le dijeron que lo habían intentado pero que muy pocos estudiantes a la vez podían ver videos antes de que su sistema se incautara. Se habían visto obligados a abandonar ese camino.
Mientras Marwell escuchaba a los maestros, la segunda parte de su visión encajó: el contenido estaba allí, al igual que la voluntad, "simplemente tenían un pésimo internet".
"Así que ahora tengo este audaz esfuerzo 'hacer un gran proyecto de infraestructura' en mi cabeza y tenía este problema de internet en la escuela de mi hija en mi cabeza".
Entonces sonó el teléfono.
“Nuestra expectativa es que para 2020 habremos llegado al 99 por ciento de las escuelas de los EE. UU. Y en realidad dejaremos de funcionar. 31 de agosto de 2020. Hemos terminado ".- Evan Marwell, director ejecutivo y cofundador EducaciónSúperCarretera
Etapa 3: el presidente llama
Como empresario en serie de Silicon Valley, Marwell fue invitado a unirse a una mesa redonda con el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, y su director de tecnología, Aneesh Chopra, para analizar cómo se podría utilizar la tecnología para fortalecer a los Estados Unidos.
Tras haber aprendido a través de la investigación que "el 80 por ciento de las escuelas tenían un pésimo internet", dice, Marwell le dijo al presidente que pensaba que arreglar el internet de las escuelas fortalecería al país.
Marwell pensó que su idea había fracasado cuando le dijeron que el gobierno de EE. UU. Ya estaba gastando USD2.4 mil millones anuales para entregar internet a las escuelas públicas. En cambio, el presidente Obama lo alentó a solucionar el problema, abrió las puertas a agencias y personas que podrían ayudar, y le sugirió que iniciara una organización sin fines de lucro para liderar el camino.
EducationSuperHighway nació.
Veni Vidi Vici
El equipo de Marwell trabajó estado por estado, reclutando gobernadores, los CEO de los estados, para ayudar a abrir puertas a distritos escolares independientes. El equipo de EducationSuperHighway, con solo 70 personas en su apogeo, trabajó con contratistas locales y proveedores de Internet para crear conciencia y abordar lo que estaba frenando el acceso a Internet en cada escuela.
Algunos necesitaban fibra colocada. Conexiones más necesarias en las aulas. Y todo lo necesario para comprar más servicios de internet. Teniendo en cuenta los escasos presupuestos escolares, eso significaba negociar con éxito el precio de acceso.
Trabajaron con 49 de los 50 Estados Unidos (Kentucky ya tenía fibra óptica y optó por no participar) para mejorar los servicios en los aproximadamente 80,000 edificios de escuelas públicas en los Estados Unidos. De las 20,000 escuelas que necesitaban mejoras de infraestructura, solo 1,350 todavía necesitan conexiones de fibra óptica, principalmente en pueblos pequeños y comunidades rurales.
Cuando EducationSuperHighway se lanzó en 2012, había alrededor de 4 millones de estudiantes de 47 millones en escuelas públicas de EE. UU. Que tenían acceso a banda ancha lo suficientemente fuerte como para satisfacer las necesidades en el aula. Hoy, hay casi 45 millones de estudiantes con ese acceso.
"En 2019, nos quedan poco más de 2 millones", dice Marwell. “Y nuestra expectativa es que para 2020 habremos llegado al 99 por ciento de las escuelas de EE. UU. Y, de hecho, cerraremos. 31 de agosto de 2020. Hemos terminado ".
¿A dónde lleva esta carretera?
Marwell ve dos áreas que requerirán un seguimiento: aumentar constantemente la cantidad de ancho de banda de Internet que compran los distritos y ayudar a los maestros a emplear la tecnología.
“Pero la buena noticia es que la infraestructura ya está instalada”, dice Marwell. “Estamos creando un producto para dejar atrás, para brindar a los estados y distritos escolares datos sobre quién aún necesita actualizar el ancho de banda y cómo encontrar mejores ofertas.
"Creo que hemos preparado el escenario para que estos líderes continúen impulsando las actualizaciones en el futuro".
Trabajar con el gobierno en todos los niveles ha abierto más puertas a lo que podría ser el próximo esfuerzo audaz de Marwell: aprovechar los datos y la tecnología para hacer que el gobierno sea "dramáticamente más efectivo".
"Si quieres resolver grandes problemas, el gobierno tiene que ser parte de ello, y tenemos esta increíble oportunidad para mejorarlo", dice.
"Los últimos siete años de trabajo para mí han sido sin duda los siete años más satisfactorios de mi carrera", dice Marwell. "Estoy muy interesado en permanecer en el negocio del impacto y marcar la diferencia, todos los días".
