L'appel de la Maison Blanche est venu un vendredi pour assister à un briefing spécial dans la salle de situation le lendemain, samedi 3 juin 1967. Le président américain avait réuni les chefs d'état-major interarmées, les secrétaires à la Défense et à l'État, d'autres responsables de la Maison Blanche , et la classe de 18 boursiers de la Maison Blanche. Le briefing portait sur un baril de poudre sur le point d'exploser impliquant Israël et les pays arabes environnants. Un téléscripteur claquait en arrière-plan alors que les responsables expliquaient la probabilité d'une guerre et son impact sur les États-Unis. Moscou et Washington et a été crédité d'avoir gardé les superpuissances hors du conflit.
Walt Humann faisait partie de ce 1967 Boursiers de la Maison Blanche classer. Il est l'ancien président du comité exécutif de Hunt Consolidated, ancien président du conseil de surveillance de Memorex-Telex et membre de longue date de YPO. Il a mené simultanément deux carrières couronnées de succès, l'une dans les affaires et l'autre dans la fonction publique. Humann vous dira que son expérience en tant que membre de la Maison Blanche a changé la trajectoire de sa vie et lui a fourni les compétences en leadership qui lui ont bien servi dans ses deux carrières.
The White House Fellows est le premier programme national de leadership et de service public. Il est non partisan et a été soutenu par tous les présidents depuis sa création. Chaque boursier passe un an à Washington, DC, occupant un poste rémunéré à temps plein en tant qu'assistant du président, du vice-président ou d'un membre du cabinet. Les boursiers rencontrent également des dirigeants nationaux des secteurs privé et public.
Les 800 boursiers comprennent l'ancien secrétaire d'État Colin Powell, la biographe Doris Kearns Goodwin et le Dr Sunjay Gupta de CNN. Parmi les anciens membres membres de YPO figurent George Weathersby, PDG émérite de YPO, Tom Johnson, ancien président de CNN, et Tom Leppert, ancien PDG de Turner Construction et maire de Dallas.
Le leadership de service rencontre l'engagement civique
Aujourd'hui âgé de 82 ans, Humann avait 29 ans lorsqu'il a été sélectionné pour faire partie du programme Fellows alors qu'il était employé chez LTV à Dallas (et alors qu'il dirigeait une entreprise familiale et fréquentait une école de droit du soir). Humann dit que sa participation en tant que membre de la Maison Blanche lui a montré le besoin critique d'un leadership serviteur dans l'engagement civique. Au cours de cette année, il a parcouru le pays avec des représentants du gouvernement, apprenant les défis auxquels le pays est confronté. Cette expérience lui a appris l'empathie, la compréhension et la volonté d'aider à résoudre les problèmes.
Humann dit que le programme Fellows lui a également donné les outils nécessaires pour diriger et mettre en œuvre des changements, tant dans sa vie professionnelle que civique. Il a appris la valeur du réseautage, rassemblant des personnes d'horizons et d'expériences de vie différents pour résoudre de gros problèmes.
Au cours de son année de bourse, Humann, diplômé du MIT, de la Harvard Business School et de la Southern Methodist University Law School, faisait partie d'une équipe qui recommandait que la poste américaine fonctionne comme une entreprise en tant que société publique. «À l'époque, le bureau de poste était micro-géré par de nombreux comités du Congrès sur les décisions, grandes et petites. Nous avons recommandé que la politique soit retirée de sa structure opérationnelle. Nos conclusions ont finalement été approuvées par le président, mais pas initialement par le Congrès », explique Humann.
Réintégrer le secteur des entreprises
En 1968, Humann a repris son travail chez LTV et est finalement devenu le plus jeune élu de l'entreprise. Un jour, alors qu'il réfléchissait aux leçons apprises en tant que Fellow, il s'est rendu compte que le Congrès n'approuverait jamais que la poste devienne une société publique sans la pression du peuple américain. Ainsi, il a fondé et a été le président national de la Citizens for the Postal Corporation (CIPCO) et a recruté les présidents des partis républicain et démocrate comme coprésidents honoraires. CIPCO a acquis une publicité nationale et a reçu un soutien financier du public. En 1971, le Congrès et le nouveau président ont approuvé la conversion de l'ancien service postal en service postal des États-Unis - à l'époque la plus grande réorganisation gouvernementale de l'histoire.
Le pouvoir de la collaboration au service de l'éducation publique
Humann a appris grâce au programme Fellows l'importance du bénévolat pour résoudre des problèmes difficiles. « Vous ne pouvez pas supposer que les autres vont toujours intervenir. Vous devez vous porter volontaire. Le leader doit définir le problème, articuler la vision, faire ses devoirs, puis élaborer un plan consensuel. Vous n'atteignez pas le succès seul, mais lorsque vous réunissez différents groupes de personnes », dit-il.
— Walt Humann, ancien président du comité exécutif, Hunt Consolidated Partager
Il a appliqué ces principes tout en créant et en dirigeant des projets importants qui ont eu un impact significatif sur les communautés civiques, sociales et commerciales du nord du Texas. Humann a créé l'Alliance multiraciale de Dallas, composée de dirigeants politiques, commerciaux et communautaires divers. L'Alliance a élaboré un plan pour améliorer la qualité de l'éducation tout en déségrégeant les écoles du Dallas Independent School District (DISD). Une partie du plan approuvé était le programme des écoles magnétiques du district, dont Humann était l'auteur. Aujourd'hui, deux des 10 meilleures écoles secondaires du pays sont des écoles magnétiques DISD.
Améliorer les infrastructures pour bâtir de meilleures collectivités
Humann a dirigé deux projets qui ont littéralement changé la façon dont les Nord-Texans se déplacent avec la création de Transit rapide de la région de Dallas (DART) en 1983, et le North Central Expressway Corridor remanié achevé en 1999. Humann a présidé la campagne DART et est connu comme le «père» de DART. Le système assure près de 110 millions de voyages de passagers par an sur un système multimodal de trains de banlieue, de métro léger, d'autobus, de voies réservées aux véhicules à occupation multiple, de covoiturages de voitures/fourgonnettes et de services Handi-Ride vers Dallas et 13 autres villes. DART a reçu le prix du "Meilleur système de transport en commun en Amérique".
Humann a également développé et présidé le groupe de travail du centre-nord pour s'attaquer à l'autoroute la plus encombrée du sud des États-Unis et la troisième plus dangereuse du pays. Il a élaboré un plan de consensus unique (approuvé par le gouverneur, les maires, le milieu des affaires, les quartiers et les navetteurs) pour étendre l'autoroute tout en plaçant la nouvelle ligne DART en dessous dans un tunnel. De plus, il a aidé à obtenir le financement de 1 milliard de dollars requis et a travaillé avec le ministère des Transports du Texas pour s'assurer que le projet soit achevé dans les limites du budget et un an avant la date prévue. Aujourd'hui, le North Central Corridor a une réputation internationale pour sa fonctionnalité, son esthétique et son impact économique.
Penser autrement pour revitaliser le centre-ville
Humann dit que son temps dans le programme Fellows l'a encouragé à regarder les problèmes d'une manière différente et à comprendre qu'il y a plusieurs dimensions à tout défi. Le meilleur exemple en est son travail en tant que président fondateur de la Jubilee Park Projet communautaire à Dallas. Un quartier du centre-ville longtemps négligé, Jubilee Park avait des taux élevés de criminalité, de chômage, de logements insalubres et de pauvreté. Plutôt que de se concentrer sur un seul besoin, le projet Jubilee a adopté l'ensemble du quartier de 100 pâtés de maisons. Il a choisi une approche radicalement différente en abordant de manière globale tous les éléments nécessaires à la revitalisation, notamment l'éducation, la criminalité, le logement, la santé, l'emploi, le développement économique et la gouvernance.
"Vous devez travailler simultanément pour résoudre le cercle vicieux des zones à problèmes", déclare Humann. « La criminalité affecte le logement, qui affecte l'éducation, qui a un impact sur le développement économique, qui affecte l'emploi, qui a un impact sur la criminalité. Le projet Jubilee a principalement utilisé des fonds privés et de nombreux bénévoles, est resté engagé à long terme et a écouté et honoré les commentaires des dirigeants résidents.
Aujourd'hui, Jubilee Park a été adopté comme modèle national. Il possède un parc primé; un centre communautaire qui fait battre le cœur de la région; le logement abordable; résidence pour personnes âgées; une école d'aide préscolaire ; une école Early Head Start; et une église historique restaurée. La région a maintenant l'un des taux de criminalité les plus bas de Dallas.
Si au début tu ne réussis pas
Humann n'a pas toujours réussi, mais même dans la défaite, il continue d'avancer. Avant la création de DART, Humann a été invité par les maires locaux à mener une campagne pour une initiative de transport régional proposée couvrant cinq comtés et 58 villes. L'effort a échoué, mais cela n'a pas arrêté Humann, un fervent partisan du transport en commun.
Le lendemain de l'élection, Humann a rédigé un plan d'action pour ramener la question aux électeurs. Il a organisé le groupe de travail sur les transports composé de dirigeants politiques, commerciaux et locaux de Dallas et des banlieues. Il a recruté ses adversaires ainsi que les sociétés professionnelles d'architectes, d'ingénieurs et plus de 1,000 XNUMX bénévoles. Trois ans après la défaite, l'élection du DART est passée par une large marge et est devenue le premier grand système de transport public du sud-ouest.
Humann dit que l'une des leçons les plus importantes apprises en tant que boursier est que les entreprises et les entités civiques ont besoin d'un financement suffisant. "Les gens peuvent avoir de bonnes idées, mais l'entité a besoin d'un leadership avec une expérience commerciale pour comprendre les finances et lever des fonds. Une expérience financière fait partie de l'ADN d'un membre YPO », dit-il.
Humann pense que le programme des boursiers devrait compter des gens d'affaires dans ses rangs pour la diversité et pour élargir le processus éducatif des autres boursiers au cours de leur année de service. Il encourage les membres YPO à postuler. "S'ils postulent et sont acceptés en tant que boursiers de la Maison Blanche, cette expérience changera leur vie comme la mienne", déclare Humann.
Intéressé à devenir membre de la Maison Blanche? La processus de demande commence chaque année le 1er novembre. Les candidats participent à un concours national où huit panels régionaux réduisent le champ et finalement environ 15 boursiers sont sélectionnés chaque année.
Pour plus de renseignements, visitez https://www.whitehouse.gov/get-involved/fellows/.
