"La aviación privada tiene que ver con el control de su horario, hacer las cosas en sus términos en lugar de estar sujeto a comerciales, que no están en sus términos", dice Kenny Dichter, fundador y director ejecutivo de Ruedas arriba, socio afiliado de YPO. "Vendemos el producto más importante que tiene cualquier individuo: el tiempo".
La experiencia de volar de forma privada ofrece flexibilidad, conveniencia, previsibilidad y acceso, pero lo más importante es que aprovecha al máximo el tiempo de los pasajeros. Los pasajeros pueden reservar fácilmente un vuelo para adaptarse a su horario, llegar más cerca del despegue, saltarse las filas de seguridad por completo y aterrizar a una distancia más corta de su destino final sin ningún reclamo de equipaje o demoras por pérdida de equipaje.
Explorando formas de volar en privado
Los viajes aéreos privados ya no son solo para quienes poseen sus propios aviones. Hoy en día, los pasajeros que quieran volar de un punto a otro pueden optar entre la propiedad de un avión, una tarjeta jet, el mercado de vuelos chárter y, más recientemente, las empresas basadas en membresía. Todas estas opciones aprovechan las necesidades de los viajeros de negocios y los ayudan a llegar a donde los negocios los lleven de manera más eficiente.
Tarjetas Jet
Las empresas más nuevas están explorando formas de satisfacer la demanda de aviación privada más allá de los modelos tradicionales de propiedad total o fraccionada y fletamento. Las tarjetas Jet, por ejemplo, ofrecen tarifas fijas prepagas para un número determinado de horas de vuelo. Las empresas de membresía presentan una alternativa que reduce significativamente los costos iniciales de volar de forma privada, sin sacrificar la conveniencia o la comodidad. Después de la tarifa de inicio, los miembros pagan tarifas fijas solo por el tiempo de vuelo.
"¿Y si fuera tan fácil reservar un avión privado como reservar un Uber o un Airbnb?" dice Dichter. "Estamos tratando de eliminar toda la fricción del espacio de la aviación privada y crear un nuevo modelo de membresía revolucionario que reduzca el costo de entrada".
Aprovechando la economía colaborativa
Con las soluciones más nuevas, los pasajeros tienen acceso en lugar de un activo. No tienen que arriesgar capital en el producto. Los costos están relacionados con el servicio y, como resultado, la barrera de entrada es mucho menor. Las empresas también están aprovechando la tecnología para ofrecer viajes compartidos, lo que reduce aún más el costo de volar en privado. Estas son opciones particularmente atractivas para aquellos acostumbrados a la economía colaborativa. Desde sus teléfonos, los pasajeros pueden hacer arreglos para tomar un vuelo con el tramo vacío, coordinar un vuelo compartido o tomar un servicio de transporte privado a un destino popular por una fracción del costo.
"Vendemos el producto más importante que tiene cualquier individuo: el tiempo".- Kenny Dichter, fundador y director ejecutivo de Ruedas arriba
Qué considerar en la aviación privada
Cada programa varía en términos de precios, acceso, aviones y estándares. Es importante encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades específicas. Para aquellos que compran aviación privada, Dichter sugiere hacer las siguientes preguntas:
- ¿Cuáles son los estándares de seguridad de la empresa? Garantizar su seguridad y la de sus pasajeros es la máxima prioridad. Pregunte por el protocolo de seguridad, registro y equipo. “Comienza contratando a las personas adecuadas”, dice Dichter. "No hay sustituto para la experiencia".
- ¿Cuáles son los requisitos de capacitación y calificación de los pilotos? Usted quiere pilotos calificados como capitán que deban tener Certificados de Piloto de Transporte de Aerolínea de la FAA y Certificados Médicos de Primera Clase, las calificaciones más altas disponibles, y que se sometan a entrenamiento en simulador cada año. Y cuanto más tiempo de vuelo, mejor: más de 5,000 horas superan significativamente los requisitos de la FAA y la experiencia de la mayoría de los pilotos.
- ¿Quién opera el avión? Haga su debida diligencia en el historial del operador. Investigue si han superado constantemente los requisitos de la FAA y qué verificaciones de auditoría de terceros (ARG / US, Wyvern, IS-BAO, ACSF) han obtenido. Es importante verificar si salen volando de la flota, dice Dichter, "ya que los corredores de vuelos chárter convencionales a menudo obtienen aviones de operadores con protocolos de seguridad inconsistentes y menos estrictos".
- ¿Cuál es la edad media de los aviones? La edad de un avión es una preocupación legítima. ¿Es digno de volar? ¿Ve signos de desgaste? En el mercado regular de vuelos chárter, dice Dichter, los pasajeros a menudo se colocan en aviones más antiguos que pueden no ser completamente confiables.
- ¿Son los costos de vuelo predecibles y consistentes? Comprenda si las tarifas son fijas o variables y si están sujetas a tarifas ocultas. Dichter advierte que a veces puede pagar altos recargos a través de una tarjeta de jet y tarifas muy variables para aviones inconsistentes, sin ninguna garantía de disponibilidad, a través de algunos corredores de vuelos chárter.
- ¿Pueden los aviones acceder a aeropuertos más pequeños y remotos? Uno de los beneficios de la aviación privada es el acceso a lugares donde los transportistas comerciales no pueden llegar. Muchos proveedores de aviación privada utilizan jets, que tienen muchas ventajas, incluidas cabinas espaciosas y grandes distancias. Sin embargo, la mayoría, incluidos los modelos de ocho pasajeros, no pueden entrar y salir de aeropuertos privados más pequeños con pistas cortas.
- ¿Cuánta flexibilidad le ofrece la solución? Seamos realistas, cuando vuela en privado, desea poder volar cómo y cuándo más le convenga. Los programas de tarjetas Jet a menudo lo encierran en contratos a largo plazo y requieren que compre una cantidad mínima de horas por adelantado. Y si no usa esas horas dentro de un cierto período de tiempo, las pierde. Los programas de tarjetas de jet, así como los operadores de vuelos chárter, también suelen tener políticas de cancelación estrictas en momentos de alta demanda.
"La aviación privada tiene que ver con el control de su horario, hacer las cosas en sus términos en lugar de estar sujeto a comerciales, que no están en sus términos".-
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